大功率齒輪傳動(dòng)裝置

    刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)是低速重載、耐沖擊、體積小但潤(rùn)滑和散熱差。為了獲得高性能齒輪傳動(dòng)裝置，需不斷提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平和制造水平。

1 設(shè)計(jì)水平的提高

提高設(shè)計(jì)水平首先要提高設(shè)計(jì)手段．采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)。目前，有些公司開發(fā)了基于載荷和變形的齒輪齒廓設(shè)計(jì)計(jì)算軟件，在齒輪設(shè)計(jì)中采用高變位，對(duì)齒根彎曲應(yīng)力進(jìn)行有限元分析，改進(jìn)齒根過(guò)渡曲線形狀，使齒輪在滿載情況下嚙合狀態(tài)得到極大改善，提高了接觸強(qiáng)度；采用彈性力學(xué)和有限元法對(duì)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行載荷分析，使均載結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理；采用彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑分析技術(shù)分析齒輪嚙合區(qū)摩擦發(fā)熱和油膜狀態(tài)。上述先進(jìn)的齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)的采用，使齒輪設(shè)計(jì)達(dá)到很高的技術(shù)指標(biāo)。

2 制造水平的提高

刮板輸送機(jī)齒輪多采用表面硬化處理的高級(jí)低碳合金鋼材料，硬化工藝有：滲碳、氮化和表面淬火。隨著齒輪傳動(dòng)功率的增加、體積的相對(duì)減小，齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力大幅度增加。齒輪材料晶間雜質(zhì)(分子級(jí)硫、磷、氮等)常成為疲勞裂紋萌生的根源。目前，國(guó)際主要刮板輸送機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛采用真空電爐冶煉的低碳優(yōu)質(zhì)多合金齒輪鋼。齒輪熱處理采用計(jì)算機(jī)測(cè)控氣氛滲碳裝備，嚴(yán)格監(jiān)視爐內(nèi)溫度、碳勢(shì)，控制齒輪表面滲碳層厚度、碳含量梯度和金相組織。齒輪裝置主要零件采用數(shù)控加工中心制造，加工精度有了大幅度提高，國(guó)外有些公司齒輪制造精度達(dá)到相當(dāng)我國(guó)GBlO0095—88《漸開線齒輪加工精度》標(biāo)準(zhǔn)6—6—5級(jí)以上。